Summary
JMS fue designado para renovar el MV Valentine, lo que implicaba la renovación de 600m2 de revestimiento existente en diversas áreas de las cubiertas del buque. Para maximizar la cobertura dentro del presupuesto, se acordó un diseño de rayas en forma de cebra con el cliente. El proyecto se completó con éxito durante el varado en seco programado del buque en Dunkerque, enfrentando el desafío de cargar y descargar maquinaria y materiales en el buque.
Ponerse en contacto >Objetivos
Los principales objetivos del proyecto eran renovar 600m2 de revestimiento existente en las áreas críticas de carga de las cubiertas del MV Valentine. Con el fin de maximizar la cobertura dentro del presupuesto, se acordó un diseño de revestimiento en forma de cebra con el cliente. El proyecto tenía como objetivo mejorar la protección del trabajo de acero contra la corrosión y mejorar la adherencia mediante la aplicación de un imprimante de poliuretano inhibidor de óxido. Además, la instalación de un sistema de revestimiento antideslizante, resistente y duradero era crucial para garantizar una opción segura y práctica para los conductores que se dedican al transporte regular de carga.
Soluciones
Para lograr los objetivos del proyecto, se implementaron las siguientes soluciones: se delimitaron las múltiples áreas que requerían renovación en las cubiertas del buque. El revestimiento antiguo se eliminó hasta llegar al acero mediante el uso de maquinaria mecánica como bobcats y rompedoras. Las áreas desprovistas de revestimiento fueron limpiadas a fondo y se les aplicó un tratamiento de granallado captivo para cumplir con el estándar SA2.5. Se utilizaron máquinas de paseo y rectificado manual con muelas de diamante para el trabajo de los bordes. Después del granallado, las áreas se imprimaron de inmediato con un imprimante de poliuretano inhibidor de óxido para proteger el trabajo de acero y mejorar la adherencia con el sistema Bimagrip LS. Una vez que el imprimante se curó completamente, las áreas se enmascararon nuevamente con el diseño de rayas en forma de cebra y se instaló el sistema Bimagrip LS según las especificaciones. El sistema elegido tenía una carga de resina de 4.5kg/m2 y se esparció árido de bauxita de Emery de 1-3mm para obtener un acabado resistente y duradero.
Resultados
El proyecto se completó con éxito en un período de tiempo ajustado de 6 días, a pesar de enfrentar condiciones climáticas adversas intermitentes y otros trabajos de ingeniería en curso. Se instaló un total de 600m2 de revestimiento antideslizante en diversas áreas del buque, proporcionando una nueva opción práctica y segura para todos los conductores involucrados en el transporte regular de carga. Como parte de los esfuerzos ambientales, JMS Marine recicló todos los recipientes de resina utilizados, contribuyendo así a la reducción de su huella de carbono.
