Resurfaçage complet des voies de communication du port de Calais
Relever les défis pour atteindre l'excellence au port de Calais
Revêtement antidérapant pour ponton et Linkspan- Calais, France
- Industrie maritime
Summary
JMS s’est vu confier un projet de resurfaçage intégral au port de Calais. Le projet s’étendait sur trois travées en acier très fréquentées. Le défi était de taille : exécuter le projet avec précision tout en veillant à ce que les activités du port, en pleine effervescence, se poursuivent sans heurts. Le dévouement et l’expertise de notre équipe ont été mis à profit pour relever ce défi.
4000m²
Resurfaçage
3
Linkspans Terminé
Objectifs
La mission était triple. Tout d’abord, il s’agissait de refaire le revêtement d’une vaste zone de 4 000 m² en raison de problèmes liés au système antidérapant existant. Deuxièmement, le projet devait être exécuté avec le plus grand soin afin de garantir que les opérations du port ne soient pas interrompues. Enfin, nous avons cherché à mettre en œuvre une solution robuste et durable, garantissant la sécurité et prévenant les défis opérationnels futurs.
Solutions
Notre approche était systématique. Nous avons commencé par une préparation rigoureuse de la surface. Armés de notre sécheur de surface à jet, de bobcats et de la sableuse captive 245-D montée sur camion, nous avons jeté les bases des phases suivantes. Après la préparation, notre équipe a appliqué un système combiné d’imperméabilisation et d’antidérapage, en choisissant l’agrégat Emery de 3 à 5 mm pour son efficacité prouvée. L’imprévisibilité des conditions météorologiques, qui constitue souvent un obstacle important dans ce type de projet, a été efficacement combattue. En déployant l’un des trois seuls séchoirs de surface à jet montés sur véhicule au Royaume-Uni, nous avons veillé à ce que la dynamique des travaux ne soit pas interrompue, quels que soient les changements météorologiques. En outre, nous avons utilisé des méthodes de décapage spécialisées pour certains revêtements résistants, tandis que nos techniques de grenaillage captif ont permis de garantir que les surfaces étaient en parfait état pour les processus ultérieurs.
Résultats
Les résultats ont été conformes à nos objectifs. Nous avons réussi à mener à bien le resurfaçage des linkspans, sans interrompre les activités quotidiennes du port. Les normes de sécurité ont été renforcées, ce qui a permis de réduire considérablement les problèmes potentiels de perte de traction sur les travées. Avec l’achèvement du projet, le port dispose désormais d’une surface de liaison durable et efficace, prête à servir efficacement pour les années à venir.