Summary
Objectifs:
L’objectif principal était de fournir une surface antidérapante pour le plus grand fret RORO jamais créé avant le début des opérations de cargaison. JMS avait un délai limité pour respecter l’échéance du navire et assurer des opérations quotidiennes sans retard. Toute la machinerie et l’équipement nécessaires ont été expédiés avant la date de début du projet.
Solutions:
Une fois les conditions météorologiques améliorées, l’équipe de JMS a préparé le pont du navire pour obtenir une finition SA2.5, en éliminant la rouille, la saleté et les impuretés pour assurer une adhérence optimale. Le pont a été grenaillé et apprêté en utilisant l’apprêt à base de polyuréthane inhibiteur de rouille de Beegrip pour protéger l’acier de la corrosion et renforcer l’adhérence avec le système Bimagrip LS. JMS a installé le système Bimagrip LS, un système à 3 composants combinant l’étanchéité, la couche d’usure et le revêtement antidérapant haute friction, sur les zones critiques du navire réparties sur 5 ponts distincts. Le système choisi utilisait une charge de résine de 5kg/m2 et était mélangé avec des granulats d’émery bauxite de 1 à 3 mm pour obtenir une finition solide et durable.
Résultats:
Le projet a été un succès. JMS est fier de sa contribution au remarquable MV Delphine, réalisant le projet en seulement 4 jours de transit en 2018. Environ 1315m2 de nouvelles surfaces de sécurité ont été installées sur différentes zones autour du navire, offrant une option viable et sûre pour le transport régulier de cargaison. Ce projet démontre l’adaptabilité et l’expertise de JMS dans la fourniture de solutions de revêtement, soutenues par une planification minutieuse et une qualité de travail exceptionnelle.
